為切實(shí)防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)、牢牢守住復(fù)工安全生產(chǎn)底線，平漯周高鐵項(xiàng)目部緊密結(jié)合制梁“精密鍛造”與架梁“毫米級(jí)對(duì)接”工序特點(diǎn)，堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量為本”，嚴(yán)把復(fù)工復(fù)產(chǎn)各道關(guān)口，為全年施工生產(chǎn)夯實(shí)根基。

收心歸位強(qiáng)教育，筑牢安全思想防線。針對(duì)節(jié)后“假期綜合癥”及大型設(shè)備操作風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部堅(jiān)持“人員先行、教育在先”，開展多層次安全宣教活動(dòng)。復(fù)工動(dòng)員會(huì)強(qiáng)調(diào)“安全是底線、紅線、生命線”，班前會(huì)普及大型設(shè)備操作規(guī)程、剖析典型事故案例，剛性執(zhí)行“不培訓(xùn)不上崗、不合格不上崗”。在鋼筋加工區(qū)，班組長(zhǎng)結(jié)合“產(chǎn)業(yè)工人+自主生產(chǎn)”體系，現(xiàn)場(chǎng)開展“微課堂”，示范扎絲綁扎標(biāo)準(zhǔn)技法，強(qiáng)調(diào)鋼筋骨架對(duì)箱梁質(zhì)量的決定性作用。特種作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行證書核查與實(shí)操考核，確?！叭俗C合一”、技能過硬。項(xiàng)目部今年累計(jì)開展各類培訓(xùn)12場(chǎng)次，覆蓋全員260余人次。

設(shè)備體檢全覆蓋，把好復(fù)工源頭關(guān)口。春季復(fù)工，設(shè)備安全是重中之重。項(xiàng)目部組織技術(shù)骨干對(duì)DF900架橋機(jī)、450噸跨線龍門吊、運(yùn)梁車等大型特種設(shè)備進(jìn)行全面“體檢”。架梁班組手持設(shè)備檢修表，從液壓系統(tǒng)是否滲油到激光定位儀是否精準(zhǔn)，逐項(xiàng)復(fù)核、逐一銷號(hào)。制梁區(qū)同步對(duì)智能張拉系統(tǒng)、自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)設(shè)施、鋼筋加工設(shè)備進(jìn)行調(diào)試復(fù)核，建立設(shè)備維保臺(tái)賬，堅(jiān)決杜絕設(shè)備“帶病運(yùn)行”。截至目前，累計(jì)排查設(shè)備53臺(tái)套，發(fā)現(xiàn)并整改隱患13處，設(shè)備完好率達(dá)100%，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

制架協(xié)同嚴(yán)管控，確保工序精準(zhǔn)銜接。項(xiàng)目部堅(jiān)持“制梁為架梁服務(wù)、架梁以質(zhì)量為本”，強(qiáng)化制梁區(qū)與架梁現(xiàn)場(chǎng)的雙線聯(lián)動(dòng)、緊密配合。制梁過程中，嚴(yán)控鋼筋綁扎間距、混凝土澆筑質(zhì)量、預(yù)應(yīng)力張拉數(shù)據(jù)，確保每一孔箱梁內(nèi)實(shí)外美。箱梁完成“精密鍛造”后，兩臺(tái)450噸跨線龍門吊協(xié)同配合，將重達(dá)750噸的箱梁平穩(wěn)提起，運(yùn)梁車謹(jǐn)慎駛向橋位。架梁現(xiàn)場(chǎng)，DF900架橋機(jī)張開巨臂，前后吊梁小車默契配合，測(cè)量員實(shí)時(shí)復(fù)核落梁精度，確?？v向誤差控制在2毫米以內(nèi)、橫向誤差控制在1毫米以內(nèi)。通過工序全流程管控，實(shí)現(xiàn)制梁、運(yùn)梁、架梁無縫銜接。

實(shí)戰(zhàn)演練常態(tài)化，提升應(yīng)急處置能力。項(xiàng)目部聚焦高空作業(yè)、起重吊裝、有限空間等高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)，常態(tài)化開展貼近實(shí)戰(zhàn)的應(yīng)急演練。技術(shù)骨干與安全監(jiān)督員全程督導(dǎo)，協(xié)助完善預(yù)案流程，模擬突發(fā)狀況下的協(xié)同處置與緊急疏散。演練中模擬架橋機(jī)負(fù)重狀態(tài)下液壓系統(tǒng)故障、運(yùn)梁車行進(jìn)中突發(fā)制動(dòng)失靈等場(chǎng)景，檢驗(yàn)團(tuán)隊(duì)快速響應(yīng)與協(xié)同作戰(zhàn)能力。同時(shí)，針對(duì)春季風(fēng)大、溫差大等特點(diǎn)，完善惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急物資，確保突發(fā)情況響應(yīng)及時(shí)、處置有效。

隱患排查無死角，落實(shí)閉環(huán)管理機(jī)制。堅(jiān)持“先排查、后復(fù)產(chǎn)”原則，項(xiàng)目部組織安全、技術(shù)、設(shè)備等多部門開展拉網(wǎng)式隱患排查。聚焦深基坑、高支模、起重機(jī)械、臨時(shí)用電、消防安全等重點(diǎn)部位，建立隱患排查臺(tái)賬，明確整改責(zé)任人、整改時(shí)限，實(shí)行銷號(hào)管理。截至目前，累計(jì)排查各類隱患27項(xiàng)，已全部整改完畢。同步對(duì)職工宿舍、食堂倉(cāng)庫(kù)、電氣線路等重點(diǎn)區(qū)域開展?jié)L動(dòng)式排查，嚴(yán)防火災(zāi)、觸電等事故發(fā)生。通過“發(fā)現(xiàn)—整改—復(fù)查”閉環(huán)管理，確保隱患動(dòng)態(tài)清零。

責(zé)任傳導(dǎo)壓到底，夯實(shí)全員安全職責(zé)。項(xiàng)目部層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，將安全責(zé)任分解到崗、壓實(shí)到人。建立“橫向到邊、縱向到底”的責(zé)任體系，明確項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)、班組長(zhǎng)及各崗位人員安全職責(zé)。推行安全網(wǎng)格化管理，將制梁區(qū)、存梁區(qū)、架梁現(xiàn)場(chǎng)劃分為若干網(wǎng)格，明確網(wǎng)格員每日巡查任務(wù)。嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，關(guān)鍵工序、高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)必須有管理人員旁站監(jiān)督。通過責(zé)任倒逼機(jī)制，推動(dòng)全員主動(dòng)排查隱患、共筑安全屏障。

目前，平漯周高鐵項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)人員全數(shù)返崗、設(shè)備全數(shù)體檢、工點(diǎn)全面復(fù)工。下一步，項(xiàng)目部將持續(xù)強(qiáng)化全過程管控，推動(dòng)安全管理從“被動(dòng)處置”向“主動(dòng)預(yù)防”轉(zhuǎn)變，以高水平安全護(hù)航項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)展。